增强尼龙的结构：尼龙6为聚己内酰胺，而尼龙66为聚己二酸己二胺。尼龙66比尼龙6要硬12％，而理论上说，硬度越高，纤维的脆性越大，从而越容易断裂。但在地毯使用中这点微小的差别是无法分别的。 清洗性及防污性：影响这两种性能的是是纤维的截面形状及后道的防污处理。而纤维本身的强度及硬度对清洗及防污性影响很小。熔...
发布日期：2022-10-27 访问次数：10497
阻燃尼龙的一些特性，在尼龙树脂中，加入尼龙阻燃剂，较好的解决了尼龙易燃烧的缺陷，扩大了阻燃PA在电气、电子、电器行业的应用。从性能特征上讲，阻燃尼龙PA与纯尼龙有以下几方面的变化。1、力学性能普遍下降；不管是添加哪种阻燃剂都对阻燃尼龙制件力学性能产生影响，但红磷、氮系阻燃尼龙相对好一些。对于用作结构部件来说，阻燃...
发布日期：2022-10-26 访问次数：11392
尼龙属于聚酰胺，在它的主链上有氨基。氨基具有极性，会因氢键的作用而相互吸引。所以尼龙容易结晶，可以制成强度很高的纤维。聚酰胺为韧性角质状半透明或乳白色结晶性树脂，常制成圆柱状粒料，作塑料用的聚酰胺分子量一般为1.5万～2万。增强尼龙主要是指在纯尼龙树脂中加入玻璃纤维、增韧剂、稳定剂等共混材料而挤出造粒而成的。...
发布日期：2022-10-26 访问次数：10387
涤纶织带和增强尼龙织带外观很是相似，首先增强尼龙织带的抗拉强度及抗磨强度都远高于涤纶织带，而且使用寿命也比涤纶织带长的多，其次，可以通过燃烧来区别二者。具体的做法是：将两种不知类别织带的经纬纱线拆出数根，分别用打火机燃烧燃烧过程中观察一些物理现象，以确定经纬纱线的原料。燃烧时要分别对火焰、熔化情况及散发出的...
发布日期：2022-10-24 访问次数：11851
增强、增韧、阻燃尼龙属于改性尼龙中的三大分支，可以说这几种产品算是改性尼龙厂家的三宝，几乎成了台柱子，没有了这几种材料中的任何一种都会影响整体状况。简单介绍一下三者都是什么性能。首先我们要说的是增强，这个可以模模糊糊看出来是一种比较刚性的感觉，通过添加玻璃纤维来提高材料的强度性能如拉伸强度、弯曲强度。这个...
发布日期：2022-10-21 访问次数：8756
尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用特殊的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。引擎盖引擎盖的外观因素是很重要的，而尼龙恰可以给制品提供一个良好的表面，因此尼龙非...
发布日期：2022-10-18 访问次数：6940
PA6的加工流动性好，可通过注塑、吹塑、浇塑、喷涂、机工加工、焊接、粘接等多种方法成型，成型加工性能优秀、综合物性好、性价比高，PA6注射成型过程包括原料干燥、注射和后处理等。注射成型制品质量与许多因素有关，如原料的种类、规格特性、制品的形状和结构、使用设备的特点以及模具的结构、工艺条件的选择等。其中，工艺条件...
发布日期：2022-10-14 访问次数：7039
改性尼龙的简介与特征改性尼龙是工程塑料中的一类，是以尼龙原料为基料在加以改变其物理性质而形成的颗粒状产品。此类产品产出是依据一些生产厂家所需求的不同而进行改性制作的。特征：1．热性质：玻璃转移温度（Tg）及熔点（Tm）；热变形温度（HDT）高；长期使用温度高（UL-746B）；使用温度范围大；热膨胀系数小。2．机械性质：高强度、高机...
发布日期：2022-10-14 访问次数：7130
随着我国高铁列车向着高速化、安全化、轻量化的方向发展，为了满足高速列车运行的要求，列车必须自重小、性能好、结构简单、耐腐蚀性能好等。高分子复合材料被大量应用于铁路车辆中，列车用材料和制造工艺有很大改进。1、滚动轴承保持架客车车辆的车轮对轴承要求很高，需确保列车在高速运行时可靠性和安全性的同时，还要维修方便...
发布日期：2022-10-13 访问次数：6743
增强尼龙吸水之后，多种性质发生变化，而且许多性质的改变和吸水量有关系。1、结晶度和晶体结构供应增强尼龙厂家对增强尼龙的晶体学研究发现，增强尼龙都是半结晶性材料，成型后都含有晶区和非晶区。在晶区，分子链呈平面锯齿构象，通过酰胺键在链与链之间形成氢键。在非晶区，分子链构象呈无规状，大多数酰胺键没有相互作用形成氢键...
发布日期：2022-10-11 访问次数：6992
尼龙PA66注塑模工艺条件有哪几点：1、干燥处理如果加工前尼龙PA66材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105℃，12小时的真空干燥。2、熔化温度260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于300℃。3、模具温度建议80℃。...
发布日期：2022-09-26 访问次数：7835
上海神马塑料科技有限公司成立于2002年，是一家以尼龙改性工程塑料为主的专业原料供应商。增强尼龙、增韧尼龙、阻燃尼龙等产品广泛应用于：汽车配件、机械零件、电动工具壳体、电子电器元件、接线端子、渔具、线圈骨架、建材、五金、山地车水壶架、行李箱配件、婴儿车支架配件、滑板车配件、溜冰鞋底座、医疗用轮椅、雪橇底座...
发布日期：2022-09-21 访问次数：6859
增强尼龙注塑工艺有哪些注意事项，下面我们一起来学习一下：●模具的结构对注塑制品翘曲变形的影响 在模具设计方面，影响塑件变形的因素主要有浇注系统、冷却系统与顶出系统等。注塑模具浇口的位置、形式和浇口的数量将影响塑料在模具型腔内的填充状态，从而导致塑件产生变形。流动距离越长，由冻结层与中心流动层之间...
发布日期：2022-09-21 访问次数：6959
增韧尼龙产品主要用于汽车发动机及发动机周边部件，其作用是使汽车轻量化，从而达到节油提速的目的目前国内工程塑料产品在汽车上的应用不断扩展，汽车新材料等领域的应用越来越深入，行业成熟度正在不断提高。近年在汽车运输行业、铁路、电子电气、化工设、家具建材等领域，增韧尼龙被大量使用，未来发展前景看好。随着增韧尼龙的...
发布日期：2022-09-20 访问次数：7073
尼龙6与尼龙66强度的区别：尼龙66的强度和耐磨性比尼龙6更好，手感更细腻。尼龙66的价格比尼龙6贵，而且手感比尼龙6柔软。它可以由超细纤维制成，用于高档服装面料。现在市场上优质的羽绒织物使用的是尼龙66，它具有光滑的手感，轻巧柔软。并具有防羽化作用。但是很难染色，不容易上色，需要高温染色，并且色牢度不是很好。尼龙66和尼...
发布日期：2022-09-20 访问次数：14897
摘要：增强尼龙66注塑温度是多少？通常，增强尼龙66注射成型的加工条件为：1、使用前，将产品在80~100℃下干燥8-12小时。2、注射温度：240℃~260℃；注射压力：中高压；增强尼龙66注塑温度是多少呢？通常，增强尼龙66注射成型的加工条件为：1、使用前，将产品在80℃—100℃下干燥8-12小时。2、注射温度：240℃—260℃；注射压力：中高压；上海...
发布日期：2022-09-15 访问次数：9485
对于一些燃烧机率比较大的行业来说，阻燃尼龙的使用自然会多一些的。阻燃尼龙的秘密在于燃烧剂。既然说到了这里，我们就不得不来为大家详细的介绍一下了。尼龙使用的燃烧剂有两种：含卤阻燃体系和无卤阻燃体系。那么这两种之间又有哪些不同之处呢？含卤阻燃体系中，溴化苯乙烯聚合物是很重要的也是国外运用较为广泛的，它具有极其...
发布日期：2022-09-14 访问次数：7051
尼龙常用于一下的汽车配件中：引擎盖、遥杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20%~40%用量的玻璃或其他矿物纤维增强以提高强度加热冷却系统：玻璃——矿物增强尼龙可用于生产扇叶、风扇罩、散热器水箱、水蒸器、热水控制阀门和恒温器壳体。尼龙可用于此领域的优点在于其热稳定性、高硬度、低热变形和耐磨耗...
发布日期：2022-09-13 访问次数：7273
上海神马塑料科技公司生产增韧尼龙，改性尼龙，有增强尼龙、阻燃尼龙、增韧尼龙、耐磨尼龙、导电尼龙等。增韧尼龙，增强尼龙广泛应用于汽车车、汽车发动机周边部件、汽车电器、连接器、断路器、轨距垫、石油设施、电器产品、煤矿设施。增韧尼龙又名高抗冲尼龙，以尼龙66、尼龙6为基体，通过与接枝韧性聚合物共混的方法而制得。增...
发布日期：2022-09-09 访问次数：7302
增强尼龙是指把玻璃纤维和相关的相容剂等助剂的混合材料添加到纯尼龙原料中，通过造粒机重新造粒进行改性的过程，结果表明，随着玻璃纤维含量的增加，材料的拉伸强度和弯曲强度得到较大提高，冲击强度更加复杂。增韧剂的加入大大提高了材料的韧性。加入30%至35%的玻璃纤维和8%至12%的增韧剂，该材料具有最佳的综合机械性能。
发布日期：2022-11-16 访问次数：31027
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